On vient écouter, mesurer, et vous dire ce qui se passe vraiment, pas vous changer une pièce au hasard.
On écoute d’abord, on remplace ensuite
Un clic sec et répété, c’est souvent la batterie ou le démarreur. Le moteur qui vire vite mais ne s’allume pas oriente vers l’allumage ou le carburant. Plus rien sur le tableau de bord pointe vers une masse, un fusible ou une cosse débranchée. On déroule la liste dans l’ordre, du moins cher au plus sérieux.
Ce bon sens vous évite de payer un démarreur neuf alors que c’était juste une cosse rongée par le vert-de-gris. On en croise tous les jours sur les vieilles berlines.
Quand on peut régler ça tout de suite
Cosse à resserrer, fusible grillé, démarrage assisté : ces cas se règlent sur le bord de la route et vous repartez. Si c’est le démarreur ou un souci d’allumage plus profond, on vous oriente vers une réparation ou on transfère la voiture vers un garage.
💰 Côté prix, on joue franc-jeu
Diagnostic et dépannage dès 5 000 FCFA. Pièces et réparation lourde sur devis annoncé avant.
Paiement accepté : espèces, MTN Mobile Money, Orange Money. Voir notre grille tarifaire complète.